LED顯示屏從早期單雙色,發展到全彩是一種進步,而從直插到表貼更是一種技術工藝的飛躍。為了讓LED顯示屏擁有更好的畫質,更好地滿足市場需求,
LED顯示屏企業不斷地對技術工藝進行探索與改進。小間距產品的出現讓
中國LED顯示屏企業引領了行業的發展潮流,具有風向標的意義,它讓LED顯示屏迅速切入商顯領域,隨著技術的不斷進步,未來也可能走向通用市場。
交通領域
智能交通顯示屏
是LED顯示屏行業的一個細分領域,也是智能化顯示屏發展較早、成熟度較高的領域。當然,
智能交通顯示屏并非只是LED顯示屏的智能化,而是融合了數字集成、圖像、、信息定位等等高科技行業。城市智能交通LED顯示屏包括智能公交系統、交通誘導屏、電子信息欄等等。
隨著城市交通系統的壓力原來越大,智能化交通誘導變得迫切而必要。尤其是在我國大型城市,如北京、上海、武漢、廣州、深圳等地日居民出行總量超過2000萬人次,許多公交車輛的運營速度已由以前每小時的12~14公里下降到目前普遍的4~10公里,城市交通壓力日益凸顯。每逢節假日,人流、車流無疑不是城市出行最為惱人的話題。今年國慶期間,全國數個城市都在大力開展建設智能交通誘導屏,如南昌新增了20塊交通誘導屏,且新增的誘導屏顯示的內容更實用,例如會提示某路段發生交通事故建議繞行等。現代城市公交電子站牌是智能LED顯示屏又一重要體現窗口。這種公交智能化電子站牌是運用公交車車載GPS全球定位系統,通過公交信息管理中心服務器組及無線數據傳輸網絡,接收和發布公交車運行信息。公眾在候車過程中可通過電子站牌的LED公告屏提前知道所要乘坐的公交車運用位置,大概還需要幾站、到達本站還有多遠,同時智能電子站牌還可以播放氣象信息、出行參考等服務信息;通過電子站牌的LCD液晶屏實時觀看時政新聞、娛樂節目、廣告促銷等視頻,真正做到出行心中有數、候車不無聊的境界。
無疑,
LED智能交通顯示屏是未來城市智能交通的寵兒,但對于LED顯示屏制造企業而言,這塊市場并非那么好做。首先是因為交通顯示屏產品屬于項目工程,付款周期長、對產品品質、企業資金實力和品牌效益有一定依賴。
監控中心
除了在交通領域體現了LED顯示屏的智能化,在監控領域也大有作為。
室內監控顯示器是閉路監控系統(cctv)組成部分,有了監控顯示器的顯示我們才能觀看前端送過來的圖像。作為視頻監控不可缺的終端設備,室內監控顯示器充當著監控人員的“眼睛”,同時也為事后凋查起到關鍵性作用。
LED顯示屏應用于室內監控系統主要是因為近兩年高密度小間距LED顯示屏的技術突破和發展,沖擊了室內DLP、PDP、LCD等顯示設備。相較于傳統的DLP、LCD等顯示器,高密度小間距LED顯示屏的最大優勢在于高清完美顯示、畫面亮度可調節以及完全無縫拼接。
數據顯示,我國室內監控市場規模每年約有30多億元,如果高密度小間距LED顯示屏能夠在技術上進一步完善、價格進一步下降,那么分得其中一杯羹還是有很大突破空間。不過,從智能化角度來說,LED顯示屏在室內監控市場的應用目前還局限在顯示器部分,而其中利潤點最大部分就是數據集成和控制中心,這也是傳統顯示器站穩市場的一大后盾。
隨著技術的進一步提升以及人們對顯示屏提出的更高要求,
LED顯示屏的智能化應用將會逐漸走進更多的應用市場,成為人們高端享受和控制的新型顯示設備。未來,智能化LED顯示屏將在傳媒行業大顯身手。同傳統的LED顯示屏不同的是,
智能化LED顯示屏可以存儲大量的文字信息,通過內置微處理器來控制文字、字體的顯示方式,定時顯示功能等。擺脫傳統電子屏“線”的束縛,使其應用更加市場化,其“流動”顯示的特點更為廣告界所推崇。
此外,在各大高端場合,如高檔酒店、商超、地鐵高鐵、服務中心等等室內也有較大應用,智能化LED顯示屏將不僅僅是顯示高清、流暢、動感的畫面和視頻,而且提供更多的功能和服務供消費者使用和享受,如加強與消費者的互動和切身體驗,讓消費者感受到LED顯示屏由傳統的旁觀者變成可以交流的新對象。
未來隨著越來越多的傳統DLP、LCD顯示大廠介入LED顯示業務,無疑將會對當前LED顯示屏行業的競爭態勢產生重大影響,LED顯示屏企業將會遭遇的挑戰也將更為嚴峻。畢竟,與老牌的傳統顯示企業相比,LED顯示屏企業基本上都是“草根”起家,盡管近年來產業迅速做大,企業也積極走向海外,取得了全球*大LED顯示屏生產制造基地的地位,但是,在這種體量巨大的背后,中國LED顯示屏企業都還很年輕,在品牌影響力,市場的統治力方面無法與傳統的DLP、LCD企業相抗衡。
